De Noordelijke Rondweg in Holten moet er komen!

Deze boodschap had de VVD Rijssen-Holten voor de VVD Statenfractie tijdens hun werkbezoek aan Holten.
De Statenleden kregen een uitgebreide presentatie van alle aspecten van de moeizame verkeersplannen tot nu toe in de kern van Holten. Voorzien van kaarten, rapporten, geschiedenis en dergelijke.
Het is de Statenleden duidelijk gemaakt dat Holten een probleem is in de provinciale wegenstructuur. De eeuwenoude oost-west (Deventer-Twente) verbinding loopt nog steeds dwars door Holten, met alle vervelende gevolgen van dien.

De tot nu toe beoogde oplossingen binnen de bebouwde kom verplaatsen het probleem alleen maar. Zeker als binnenkort de kern van Holten geblokkeerd gaat worden voor doorgaand verkeer (na aanleg Zilverzandtracé en een stukje Wansinktracé) kunnen we een gevaarlijke chaos verwachten.
De Provincie, verantwoordelijk voor vlotte verbindingen over provinciale wegen, zou dit niet moeten accepteren en het initiatief nemen voor de enige echte structurele oplossing, een parallelweg noordelijk naast het spoor Holten-Rijssen. Tussen de N340 en N350.
Volgens de VVD Rijssen-Holten worden dan in één klap een groot aantal bezwaren van de huidige voorgestelde oplossingen opgelost.
1. Mogelijkheden om fiets en autoverkeer goed te scheiden (ook op de Kol),
2. Problemen met kruisend verkeer worden voorkomen
3. Een adequate inrichting van de stationsomgeving wordt mogelijk
4. De geluidsbelasting in bestaande en nieuwe woonomgevingen kan substantieel worden gereduceerd.
5. Het Zilverzandtracé (ZZ) kan dan daadwerkelijk de wijkontsluitingsfunctie krijgen, waarvoor die weg bedoeld was.
6. Daarnaast kan bij de inrichting van H.J. Wansinktracé (HJW) en ZZ dan ook eenvoudig voldaan worden aan de inrichtingsprincipes van Duurzaam en Veilig en er zijn geen hogere grenswaarden voor geluid nodig.
7. Er kan veel beter geanticipeerd worden op externe ontwikkelingen en er kan vanuit de visie Holten Kom, direct gestart worden, met de inrichting van de dorpskern en Stationsomgeving gericht op die eindsituatie.
8. Daar komt bij dat met deze keuze ook nog eens vele miljoenen bespaard worden, niet alleen door het weglaten van de verlengde Waagweg, maar ook bij de inrichting van de stationsomgeving en de aanleg van het HJW en ZZ zijn daardoor ettelijke miljoenen te besparen. Het mag duidelijk zijn dat die voordelen alleen te bereiken zijn met een totaal VSP met een Noordelijke rondweg

De Statenleden kregen deze boodschap mee, vergezeld van een lijvige documentatie.
Ook vroeg men nog aandacht voor de gestaag toenemende drukte op de spoorlijn bij Holten. Met toenemend oponthoud. Dat zou samen met de Noordelijke rondweg opgelost kunnen en moeten worden.
De VVD Statenfractie nam de handschoen op en zei bij monde van Ineke Steinmetz deze zaak van provinciaal belang te achten en binnen de fractie te zullen bespreken. En dit aan te kaarten binnen de provincie. De ook aanwezige VVD gedeputeerde Job Klaasen kreeg uiteraard ook de uitgebreide documentatie aangereikt en zei de acties van de VVD fractie met belangstelling af te wachten. Wordt vervolgd